在整个新能源车行业当中，如果说造车新势力是“新来的”，它们需要面临的挑战是如何攻城掠地，那么传统中国新能源品牌（以下简称中国品牌）作为 “老前辈”，需要做的就是守住阵地。
经过多年政策扶持，中国新能源品牌占尽先发优势，努力生长，但依然有骗补、骗资质、制造工业垃圾的乱象频出。所以中国新能源品牌真的是扶不上墙的阿斗，还是我们一直带着有色眼镜在看它们？时至今日，中国品牌的新能源车产品还能相信吗？它们换道超车的梦还能实现吗？
《寻电之路第二季》：补贴退坡、疫情影响、竞争加剧，2020年中国新能源车市场正面临前所未有的变革风暴，市场和消费者都心怀疑问——“该选择谁？”
历时半年，汽车之家走访超过10家新能源汽车品牌，深入研发、制造、售中售后等环节，同时结合大量调研数据，对用户购车的疑虑问题，寻找一个答案。(注：文中涉及销量数据均为新能源乘用车市场数据。)
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疑虑一：从关心政策到关心市场？
10年前，一则《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，拉开了我们国家对私人购买新能源汽车补贴的大幕，真金白银的补贴、车辆牌照政策的倾斜，催动了新能源产业迅速成长。
1、购车需求不仅仅停留在“占号”
介于上述原因，中国新能源品牌在消费者心中的形象并不“高大”，甚至偏“负面”。即便如此，由于当时造车新势力尚未成气候，而海外、合资品牌也没有大举进入该领域，所以中国新能源品牌依然收获了新能源市场大部分的销量份额，2017年市场份额占比高达95.37%。